中广网银川12月11日消息（记者许新霞、马玲艳）装置框架上，电气、仪表、机械、工艺等各方面工程师正在紧张有序地进行检查、调试、消缺；气化装置控制室内，数名操控人员全神贯注地注视着显示屏，不时用对讲机向现场调试人员报告着数据的变化情况；楼上的试车指挥部里，煤化工公司领导、专业技术人员、外方技术服务人员、开车专家激烈地讨论着试车存在问题的解决方案……正值寒冬，凛冽的寒风阵阵袭来，但在神宁集团煤基烯烃项目现场，一场前所未有的试车攻坚战正打得火热。
MTP（甲醇制丙烯）工艺是世界上首次工业化应用；气化装置单台气化炉日投煤量是世界上现有同工艺装置的3倍……装置全流程工艺技术复杂、国际国内均无现成经验可供借鉴，这是神宁集团年产50万吨煤基烯烃项目最典型的特点。也正是这些特点，使得该项目试车难度更大、任务更艰巨、更具挑战性。
“能否夺取2010年各项工作的全面胜利，能否继续攻坚克难、奋发进娶再铸辉煌，全面完成集团公司确定的各项目标任务，是对煤化工基地建设里程碑式的一次大检阅。”神宁集团副总经理、煤化工公司总经理姚敏在年初工作会议上就曾这样对全体员工表态，而确保60万吨甲醇、52万吨烯烃项目成功投料试车是关键。为打赢烯烃项目投料试车攻坚战，煤化工公司确定了“单机试车要早、气密试压要细、联动试车要全、条件确认要严、投料试车要稳”的项目试车原则，从强化试车组织、技术支持和服务保障方面入手，在聘请中石化开车提供开车指导、外方技术承包商提供技术支持的同时，举全公司之力投入试车工作中。
